| Рабочее проектирование, состояние по доводке редуктора М-103 у В.Ф.Болховитинова показали, что есть определенные трудности в доводке редуктора с валом большого диаметра. Принимая во внимание очень сжатые сроки создания самолета, В.Н.Беляевым было принято решение доработать проект и первый опытный самолет строить по двухбалочной схеме хвостового оперения. Очень интересно была осуществлена механизация передней кромки крыла. Остроносый ламинарный профиль крыла в сочетании с большой нагрузкой на квадратный метр требовал установки предкрылка |
| Фирма Showers Aero выпускает цельнотянутые в виде профиля лопасти. Практически все лопасти имеют несимметричный ламинарный профиль NACA 8-H-12 и нулевую крутку. |
| На Type 371 наконец отказались от традиционного для Spitfire шасси, убиравшегося по направлению к концам крыла и имевшего в силу этого весьма узкую колею, и теперь шасси, как и на всех нормальных самолетах, убиралось по направлению к фюзеляжу, за его нишами располагались радиаторы. Нашлось в крыле место и для четырех пушек. Консоли имели ламинарный профиль SRH II с отношением высоты к хорде 0,08. |
| В выпуске Rotorcraft за июнь-июль 2002 г. в статье "Два комментария к ламинарным профилям" обсуждались преимущества ламинарного профиля, примененного на самолете Р-51 "Мустанг". Утверждалось, что ламинарный профиль на этом самолете улучшил его характеристики. На самом деле все как раз наоборот. Хотя крыло клепалось впотай, ламинарный поскольку даже такие небольшие турбулизаторы как жучки размером 1 мм нарушали пограничный слой и вызывали возмущение потока. Если ламинарный профиль обтекается возмущенным потоком, то его характеристики могут быть хуже, чем характеристики неламинарного профиля. |
