| При создании самолета-амфибии Бе-200 учитывался опыт проектирования и результаты испытаний самого большого реактивного самолета-амфибии А-40 "Альбатрос", на котором установлено 148 мировых рекордов. |
| ЛАДОГА-6А САМОЛЕТ-АМФИБИЯ Самолет-амфибия Ладога-6А Габаритные размеры на суше Конфигурация на воде Плановая проекция Двухмоторный легкий, шестиместный самолет-амфибия "Ладога-бА" предназначен для эксплуатации в различных географических районах, в том числе в Сибири и на Крайнем Севере России с выполнением полетов в малообжитые, труднодоступные районы, не имеющие стационарных аэродромов. Самолет "Ладога-бА" имеет высокие летные и эксплуатационные качества, надежность, экономичность и комфортабельность. Способен производить посадку и взлет с земли и воды. |
| Компания Статус-Авиа, г. Екатеринбург разрабатывает и производит авиационную технику (самолёты амфибии (гидросамолёты), изготовливает ангары для самолетов, ремонтирует и обслуживает авиационную технику, обучает летный и обслуживающий персонал, предоставляет услуги по эксплуатации авиационной техники на собственном аэродроме, включая гостиничные услуги (две гостиницы рядом с аэродромом). фото Статус авиа САМОЛЁТ-АМФИБИЯ ГИДРОСАМОЛЁТ СА-1 Статус Екатеринбургфото Статус авиа САМОЛЁТ-АМФИБИЯ ГИДРОСАМОЛЁТ СА-1 Статус Екатеринбургфото Статус авиа САМОЛЁТ-АМФИБИЯ ГИДРОСАМОЛЁТ СА-1 Статус Екатеринбург Компания "Статус-Авиа" представляет новый самолет-амфибию (гидросамолёт) СА-1 "Статус" многоцелевого назначения. Самолет амфибия имеет государственный сертификат летной годности и запущен в серийное производство. Самолет-амфибия (гидросамолёт) расчитан на 5 человек. Запас топлива позволяет находиться в воздухе 6 часов без дозаправки. Два двигателя обеспечивают самолету скорость до 200 км/час, на высоте до 4000 м. Дальность полета до 700 км. Конструкция самолета предусматривает взлет как с земли, так и с водной поверхности. Специальное навесное оборудование позволяет производить химические и другие работы. |
